Bonsoir à tous,

Nous voilà de retour du Sezoens Rally à Bocholt, où notre participation était indispensable, suite à notre sortie au Rallye de Wallonie.

La tâche n'était pas facile et nous remercions tout particulièrement ceux qui se reconnaîtront pour leur aide, leur confiance, leur amitié et leur soutien.

Outre cet aspect indispensable, il nous fallait aussi maîtriser une nouvelle monture, en l'occurence une MITSUBISHI LANCER EVO X avec laquelle nous n'avions pas effectué le moindre essai, ainsi qu'un parcours comportant plus de 30% de terre rapide et dans lesquelles une confiance aveugle dans ses possibilités et sa voiture est indispensable.

Le rallye a assez mal commencé. Outre l'apprentissage de la voiture et de la boîte de vitesses, un tuyau d'intercooler a percé dans l'habitacle, ce qui a créé une buée conséquente à l'intérieur de l'habitacle qui nous a handicapé durant la première spéciale.

Dans la seconde, c'est un frein à main récalcitrant qui, s'il ne nous a pas réellement retardé, nous a pour le moins déconcentré. L'assistance de Guy Colsoul a remédié à la situation de main de maître et 9ème après deux spéciales, nous avons commencé notre ascencion dans les spéciales 3 et 4 et pris la 4ème place du classement général.

Gonflés à bloc, nous avons voulu sortir la grosse attaque dès la 1ère spéciale de la seconde boucle où nous avons hélas effectué deux "tout droit" dans la terre, qui nous a coûté 17''.

Finalement, nous avons ensuite signé trois meilleurs temps et repris la 4ème place du classement général, à 1.7'' du 3ème et à 7'' du second.

Actuellement, nous occupons la 3ème place du RACB Critérium et l'East Belgium Rallye sera le juge arbitre les 9 et 20 octobre prochain.

En effet, seuls 4 points nous séparent du leader et le vainqueur de l'East Belgium Rallye sera également le vainquzeur du RACB Critérium.

Alain

Bonjour Monsieur Adant,

Etant le seul représentant du New Racing en slalom, je me permet de vous faire
part de mon fantastique début de saison 2010.

Voici la 4ème courses qui s'est achevée ce lundi 24/05 à Abolens.

Je suis entre la 20ème et la 30ème place au général sur 55-65 pilotes, pas mal
avec une Citroën AX 1360cc d'origine (+/- 75cv).

Dans la classe, nous sommes entre 8 et 15 concurrents, après 2 victoires dans
les 2 derniers slaloms 2009, je m'impose dans les 4 premiers slaloms 2010. (
Donc 6 victoires d'affilées ).

Me voici actuellement dans ma classe en tête de tout les championnats (Namurois,
ASAF, VASAF et VAS) et premier au général au namurois, mais ce n'est que le
début du championnat et vu le niveau de la classe, tout peut basculer très vite.

Prochaines épreuves, le slalom de Nieuwerkerken dimanche 30/05 et Overijse le
06/06.

Au plaisir, en espérant continuer à porter haut les couleurs du New Racing dans
toute la Belgique.

RALLYE DE WALLONIE 
23-24-25 avril

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NATIONAL

Wauthier/Grenier/Mitsu: abandon
Borremans/Renson/Saxo: abandon
Cailloux/Plumier/Puma: abandon
Haccourt/Rigaux/C2R2 : abandon

Vanderlindent/Binon/206: 52ème

Benoit/Mitsu: 18ème/6ème GR N

Romain/Mitsu : 7ème: 1er GR N

Denis/Brion/Clio R3 : abandon

Collard G / C2R2
Damsin N/Weibel/C2R2: 1er A6
Fernémont/C2R2: 3ème R2B

Poot/Pire/C2R2: 41ème
Hébette/Saxo: abandon
Taminiaux/Bertrand Fiat500: abandon

Arnaud Clause :23ème et 1er Histo

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CRITERIUM

Doha/Warzée/Subaru: 5è/2ème Gr A

Renkin/Robert/Mitsu: Abandon

Henry F / C2R2:abandon

Morimont/Ledent/Mitsu : exclusion

Demoitié/Honda 23e/4eGRA

Ramos/Vandervoorst/106: 30ème/5ème GR N

Craeye/Branders/C2R2:12ème/4ème GR A

Spiertz/Massin/C2R2 : 2ème/1er Gr A

Mommart/SoréeTwingo: 28ème/6ème GR A

Fobeletz / AX: 24ème/7ème GR RE

Bouts / M3: abandon

Debatty/Henry / Sierra : 9ème/ 1er Gr RE

Gillot/Léonard/M3:abandon

Léonard/Leclercq/M3: Vainqueurs/1er Gr M

Branders/Marée/Golf:abandon
Hannon/Sovet/RS2000: 16ème/3ème Gr RE

Marchal/Marchal/RS2000: 18ème/4ème Gr RE

Castremanne : 4ème/3ème GR M

Petitfrere : 13ème/8ème GRM

 Declercq/Declercq/Swift: abandon

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Vidéo : Crash d'Hubert Deferm

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Equipage Eric Haccourt/Valerie Rigaux

                   Alexandre Romain, en empereur du Groupe N à Namur 

Comme ils l’avaient espéré, Alexandre Romain et Nicolas Gilsoul se sont une nouvelle fois montrés les plus rapides au rallye de Wallonie. “Nous sommes partis très prudemment dans la show sur l’esplanade de la Citadelle car c’est une spéciale très atypique,” explique Alexandre Romain, qui plaçait sa Mistubishi Lancer EvoX à la 21e position au général et la 6e en Gr.N vendredi soir. “Le rallye a vraiment débuté le samedi pour nous. Nous retrouvions enfin les spéciales rapides que nous apprécions tant.”

Samedi, la démonstration commençait par un premier scratch dans le groupe et une belle 8e position au général. “On a d’entrée de jeu haussé le rythme, seul Van Den Heuvel parvenait à maintenir cette cadence. On a réussi à trouver le bon set up pour la voiture et on a constaté que les autres habitués de la catégorie étaient relégués à près d’une seconde au kilomètre.”

La spéciale 7 s’avérait être un tournant du rallye en Gr.N. Alors qu’Alex devançait Van Den Heuvel de 3 petites secondes, ce dernier cassait un cardan et se voyait contraint à l’abandon. “Nous avions vraiment de bonnes sensations le samedi, nous arrivions à flirter avec certaines WRC et même à rivaliser avec les temps de Freddy Loix en Super2000. Après l’abandon du batave, nous avons commencé à réfléchir: étant ici pour jouer le championnat, les points de la victoire étaient primordiaux puisqu’ils nous échappaient depuis deux rallyes.”

Et même en levant le pied, l’équipage continuait d’enchaîner les temps scratch en Gr.N, terminant la journée du samedi 6e au beau milieu des WRC et solide leader en Gr.N avec plus d’une minute et demie d’avance sur Van Der Marel et Lhonnay, qui se disputaient la seconde marche du podium.

Le dimanche, neuf spéciales séparaient l’équipage de la victoire. “Se retrouver parmi les WRC est assez valorisant, mais on ne devait pas s’enflammer en essayant de conserver notre position au classement général. C’est avec la tête qu’il nous fallait rouler, car il était primordial de faire une bonne opération au championnat.”

Continuant sur le même rythme, c’est sereinement que la paire terminait ce rallye en 8e position et remportait le Gr.N avec deux minutes d’avance sur leurs principaux adversaires. “Nous avons laissé les retardataires en WRC reprendre l’avantage le dimanche afin d’assurer les points de la victoire. Ces dix points nous font énormément de bien, car nous prenons la tête du championnat juste devant Stéphane Lhonnay. Je suis ravi de pouvoir enfin concrétiser les efforts que nous avons faits depuis le début de cette saison.”

Photo Juha Bos

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Equipage RAMOS - VANDERVORST n° 261

Bonjour Michel, Bonjour à tous,
 
Nous avons fait le pari Julien et moi de faire le 27 ème rallye de Wallonie, En plus de le faire, nous le terminons à la 3ème place de classe et 30 ème final en critérium.
Aprés notre abandon à Hannut dans la 4 ES, ca nous remet en confiance!
On ne sait pas trop la suite de notre calendrier...On en discute..
 
On voudrait dire aussi, un grand merci à l'écurie New racing, à Alain Renkin et Yohan Robert pour tout les conseils donnés avant la course, aux supporters (nombreux), aux sponsors et à Floracing location et son équipe!
 
A bientôt,
 
Ramos julien / Vandevorst Pierre équipage 261

Citroen C2 série spéciale "Chat noir"/ Equipage Steve Poot / Nicolas Pïre n° 105

Après un Condroz prometteur et sans ennuis mécaniques en novembre dernier, nous avions hâte de retrouver la C2R2 de chez Flo Racing. Tout juste sortie de peinture et remontée à la hâte, cette petite bombe n'a jamais voulu tourner comme une horloge!
Elle a néanmoins franchi la ligne d'arrivée qui s’est refusée à la moitié des concurrents ce week-end.

Départ prudent, mais arrivée mouvementée vendredi soir pour la spéciale show sur l'esplanade de la Citadelle.
La balance des freins franchement réglée sur l'arrière a failli avoir raison de nous dans la descente de la merveilleuse.

80e sur 117 classés, nous sommes malgré tout proche de notre objectif.

Samedi, la première boucle de quatre spéciales se termine par deux 67e temps, à Natoye et Crupet.
C'est un peu mieux que notre objectif et cela confirme que nous sommes en grande forme.
Mais nous sommes pourtant en train de passer à côté d'un grand coup, car la voiture est loin de délivrer sa pleine puissance.
On ne le sait pas encore à ce moment là, mais c'est le capteur du boîtier électronique qui nous joue des tours.
Difficile d'estimer le manque de puissance et de chiffrer la perte de temps…

Frustrés, nous allons devoir compenser dans la deuxième boucle, car le problème n'est pas résolu.

A Natoye, célèbre pour son asphalte glissante, on frôle la correctionnelle à l'amorce d'un freinage en 5e,
mais cela n'entame en rien notre volonté de compenser le manque de puissance qui est maintenant flagrant.
63e temps à Crupet, on se sert maintenant du manque de puissance pour ne rien lâcher dans certaines enfilades. C'est chaud dans l'habitacle.

Une fois ce problème de capteur hors de nos pattes, c'est un cours circuit général qui s'installe dans la C2 à la tombée de la nuit!
Après un 61e temps à Mohiville bien aidé par les dernières lueurs du jour, il va falloir faire Natoye avec les feux de croisement.
Cours circuit oblige, bye bye la rampe de phare...

Pour compliquer le tout, une crevaison à la moitié de la spéciale nous oblige à finir celle-ci sur la jante sans feu de détresse.
Il y a pas mal de dégâts à l'avant gauche…

Crupet, la dernière du jour est, heureusement pour nous, neutralisée. Cela nous permet de rentrer à Jambes
sans plonger définitivement dans les profondeurs du classement.

Après une longue assistance pour remettre en étant la voiture, nous rentrons sur trois cylindres au parc de nuit! La totale!

Dimanche, la voiture ne tournera jamais rond! Rien à faire malgré l'acharnement et la bonne volonté de l'équipe de mécanos,
on ne vient pas à bout du problème… Il faut continuer comme ça. Vexer par la situation, nous avons tout donné pour limiter les dégâts avec beaucoup de plaisir.

Après une première spéciale durant laquelle la boite à fusible est venue coincer le pied de Steve sur l'embrayage, nous avons enchaîné
toutes les spéciales avec rage et détermination malgré un cylindre noyé en permanence par un injecteur fou.
La batterie nous a elle aussi lâché pour la dernière boucle. Soit!

Une dernière envolée au jump de Nannine devant tout nos supporters et nous voilà récompensé par une 41e place au général bien méritée.

Un rallye qui s'achève sans la moindre erreur de note et de pilotage.

Merci à tous pour notre passion qui nous emporte comme au premier jour ;-)

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Equipage Frédéric Mommart / David Sorée/ Renault Twingo n° 250

Les "New-racingmen" au Wallonie

-Raymond Vanderlinden en est à sa 13ème participation.......lire
son website

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Arnaud Clause, vainqueur des Ardennes
"Historic"

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Bonjour Michel,
 
Nous sommes inscrits au critérium, on attend la confirmation.
Pour julien et moi c'est "un rêve de gosse" qui se réalise si on y participe..Au lieu d'être au bord de la course (comme on fait depuis qu'on est gosse), on sera dedans...
On sera au volant d'une Peugeot 106 S16 2/5 de chez Floracing.
 
Bien à toi.
 
Bonne journée.
 
Julien Ramos et Vandevorst Pierre.

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    Alexandrer Romain, 2ème à Hannut

Alexandre Romain 

Pour ma part, je participerai à tous les rallyes du championnat de Belgique dans le but de viser le titre en groupe N; je serai donc présent au Wallonie sur une mitsubishi evo 10 groupe N.

Je serai co-piloté toute la saison par Nicolas Gilsoul.

J’aime ce rallye, j’adore les spéciales rapides qu’on y trouve et j’espère que je pourrai jouer devant dans ma catégorie, notre voiture possède le gros défaut d’être beaucoup trop lourde, mais si nous voulons rester conforme et limiter les frais, nous n’avons pas de solution pour faire évoluer le poids à la baisse.

Avant cela, nous serons ce week-end au Tac rally, toujours dans le cadre du championnat.

Salutations.

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Bonsoir,

Pour la Wallonie,
Équipage Benali - Victor  sur une Renault Mégane groupe A
Avec pour la première fois des notes en Allemand ... Copilote Luxembourgeois !!!
JUST FOR FUN

Sportivement

Dimitri Benali

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Bonjour Michel,
 
Je serai présent au Wallonie dans le bacquet de droite avec Christophe Thonon bmw 328i E36 en criterium classe M16
 
 
Salutation
 
Kevin Petitfrere

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Alexandre Romain au TAC

Pour leur 3ème rallye de la saison, Alexandre Romain et Nicolas Gilsoul auront à cœur de se reprendre ce weekend à Tielt. « Nous étions un peu déçus en ce qui concerne la prise en main de la voiture à l’Haspengouw, raconte Alexandre. Nous avons eu du mal à trouver le set-up idéal pour la voiture, surtout au niveau des suspensions. Le résultat n’a pas été à la hauteur de nos espérances puisque nous pointions à la 11ème place au général et 4ème en Groupe N. »

En effet, l’équipage termine ce rallye au pied du podium, mais il engrange néanmoins des points précieux dans l’optique du championnat. Il va devoir se montrer régulier tout au long de la saison, car l’objectif d’Alexandre est bien entendu d’emmener la Mitsubishi Evo X de Colsoul Rallysport au titre de champion de Belgique Groupe N.

A cette fin, lui et Nicolas se sont rendus au Rallye d’Hannut (épreuve ASAF) afin d’y peaufiner les derniers réglages manquant au bon fonctionnement de leur bolide. Et ce rallye a semblé de meilleure augure que le précédent en termes de performance. « Nous n’avons pas regardé le classement mais avons essayé de préparer au mieux la voiture pour Tielt, conclut Alexandre après sa deuxième place finale à Hannut. De toute manière, Deferm était intouchable avec sa WRC, l’important c’est que nous ayons réussi à trouver un set-up qui nous convenait beaucoup mieux et, on l’espère, qui nous permettra d’être plus performants à Tielt ». Objectif atteint, il ne manquera plus qu’à confirmer…

C’est donc avec un désir de revanche que « Alex » va entamer cette deuxième manche du Championnat de Belgique. Mais ce week-end s’annonce d’ores et déjà comme une lutte serrée à tous les étages de la course. Outre le grand nombre de WRC au départ de ce rallye, il y aura beaucoup de concurrents en Groupe N. On peut citer quelques noms comme Mathias Boon, très en verve pour le moment, Verschueren, régulier comme à son habitude et beau vainqueur à Landen, les frères Colsoul, Lhonnay ou encore Viaene. Autant d’adversaires qui ne rendront pas la tâche facile à notre équipage pourtant bien expérimenté à Tielt. « Tielt est un terrain que l’on connait assez bien, rajoute Alexandre. L’année précédente, nous n’étions pas mal du tout. Au volant de notre Evo 9 Gr.A, nous arrivions à “flirter” avec les WRC. Ce qui est plus qu’encourageant. Tielt est un très beau rallye, où j’aime évoluer. Je compte donc sur mon expérience pour faire le meilleur résultat possible. Car il faut avant tout penser au championnat. Et pour ça, il faut rester sur la route et terminer ce rallye.»

C’est donc avec prudence, mais le couteau entre les dents que la paire Romain— Gilsoul va entamer cette 37ème édition du TAC Rally, presque inchangé par rapport à l’année passée. Peut-être un avantage pour l’équipage. C’est sur quatre boucles de quatre spéciales que les pilotes se disputeront la victoire. Rendez-vous samedi à Tielt vers 8h pour le départ.
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Bonjour Mr Adant.

Yves DOHA et Benoît WARZEE (Racing car Mosan), feront équipage comme aux
"Ardennes", dans la manche Critérium de ce rallye de Wallonie.
Aucune autre prétention que celle de prendre du plaisir.

Pour donner une toute petite idée de l'ambiance dans la voiture,
Voici 2 caméras embarquées lors du dernier rallye des Ardennes.

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value="http://www.youtube.com/v/dfrrx5BO0mE&hl=en_US&fs=1&"></param><param
name="allowFullScreen" value="true"></param><param name="allowscriptaccess"
value="always"></param><embed
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type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always"
allowfullscreen="true" width="480" height="385"></embed></object>


http://www.dailymotion.com/video/xcsrjo_on-board-rallye-des-ardennes-2010-d_
auto

Au plaisir.

Yves.DOHA

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Petit message de Nicolas De Clercq :

"Je suis à la recherche d'un copilote pour le Wallonie  en inter sur ma
swift en M13 (ancienne voiture de Yohan Warzee): je demande une participation
sur l'engagement , je prends en charge les reconnaissances et l'essence pour
le rallye.

Vous pouvez me contacter à :
nicolas.declercq@skynet.be

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Nouvelles de Gregory Denis

Bonjour à tous,

Voici des petites nouvelles pour ce début de saison 2010,
Je serai présent au départ du rallye des Ardennes (Dinant) ces 27 et 28 mars au volant d'une Citroën C2R2 Max en provenance des ateliers Flo Racing et à ma droite prendra place Raphaël NOEL, j'espère vous voir nombreux sur le bord des spéciales afin de nous encourager.

Je peux déjà vous dire que pour le rallye de Wallonie (Namur) les 23, 24 et 25 avril, je serai au départ au volant d'une Renault CLIO R3 toujours des ateliers Flo Racing, avec Geoffrey BRION comme co-pilote.

A très bientôt.

Grég

Greg Denis "Aux Ardennes"

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Michel Lamquet "Aux Ardennes"

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Nos pilotes "Aux Ardennes"

D 123

Damsin Josué : 2ème Gen / 1er Cl 10
Damsin Nicolas/Weibel Philippe : 4ème Gen/1er cl 9
Morimont Ph./Ledent luc : 13ème Gen / 2ème cl 7
Quintin Philippe/18ème Gen / 2ème cl 6
Fondair Johan : / 29ème Gen/2ème cl 8
Haccourt Eric / Rigaux Valérie : 46ème Gen/
Fobelets Seb/ 65 gen

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D 4

Lamquet Michel/PetitFrere A.:7ème gen/
Doha Yves / : 12ème gen
Taminiaux Vincent/Bertrand Val : 15ème gen
Debatty Eric / 20ème Gen
Denis Greg / 25ème gen.

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"Historic"

Arnaux Clause/Chiaradia Benoit : Vainqueurs.

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Abandons

17 : Léonard Michel / Wilmet
21 : Gilot Benoit : NP
34 : Bouts Manu (cardan)
42 : Brion Geofrey (moteur)
45 : Hébette Frédéric (
124 : Fer Adran / Riga JF
136 : Declerck
181 : Kaufman/Petitfrère

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Damsin Nic. 4ème aux "Ardennes"
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Damsin Père : 2ème aux Ardennes.
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Haccourt/Rigaux
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Mathias Boon à Dréhance / Video

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Image buccolique: "L'argent n'a pas d'odeur, le rallye non plus"

Julien et Andy Frere au Rallye des Cretes... lire

Bonjour à toutes et tous,

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